排風(fēng)系統(tǒng)的吸風(fēng)支管一端是機(jī)上吸口,另一端在匯流三通處與干管相接,支管氣流與干管氣流在匯流三通處具有公共點(diǎn)稱為兩股氣流的匯合點(diǎn),兩股氣流在匯合點(diǎn)匯合,一般動(dòng)壓是不等的,但其靜壓相等。干管氣流到達(dá)匯合點(diǎn)的靜壓稱為剩余靜壓,它是匯合點(diǎn)的實(shí)際靜壓。吸口與匯合點(diǎn)的靜壓差是支管吸風(fēng)的動(dòng)力。對(duì)于形狀和尺寸給定的支管,只要吸口狀態(tài)和匯流三通匯合點(diǎn)處的靜壓一定,支管的吸風(fēng)量就一定。支管吸口的狀態(tài)以及支管的形狀和尺寸確定之后,根據(jù)風(fēng)量或風(fēng)速,就可求得支管在匯流三通處的靜壓,稱為該支管的計(jì)算靜壓。
為防止設(shè)備在生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的有害物對(duì)車間空氣產(chǎn)生污染,往往通過(guò)排氣罩或吸風(fēng)口就地將有害物加以捕集,并用管道輸送到凈化設(shè)備進(jìn)行處理,達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)后,再回用或排入大氣。這就是設(shè)備的局部排風(fēng)系統(tǒng)。
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