地下車(chē)庫(kù)通風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)上海怡帆機(jī)電工程地下車(chē)庫(kù)通風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)上海怡帆機(jī)電工程地下車(chē)庫(kù)通風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)上海怡帆機(jī)電工程設(shè)計(jì)原則：地下車(chē)庫(kù)每個(gè)防火分區(qū)*立設(shè)置通風(fēng)系統(tǒng)，盡量采用自然補(bǔ)風(fēng)，節(jié)能運(yùn)行。排風(fēng)機(jī)采用多臺(tái)并聯(lián)或采用變速風(fēng)機(jī)，夜間及汽車(chē)出入不頻繁時(shí)，風(fēng)機(jī)風(fēng)量可減少50%。有條件時(shí)宜設(shè)置CO氣體濃度傳感器控制風(fēng)機(jī)的運(yùn)行。排風(fēng)量 車(chē)庫(kù)機(jī)械排風(fēng)的排風(fēng)量，過(guò)去一直沿用6h-1換氣次數(shù)對(duì)應(yīng)的數(shù)值，但存在較為籠統(tǒng)、浪費(fèi)能量等問(wèn)題。《全國(guó)民用建筑工程設(shè)計(jì)技術(shù)措施——暖通空調(diào)·動(dòng)力（2009）》針對(duì)車(chē)庫(kù)的具體狀況，給出了不同的計(jì)算方法：排風(fēng)量**可以按照不同的情況選擇地下車(chē)庫(kù)通風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)上海怡帆機(jī)電工程地下車(chē)庫(kù)通風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)上海怡帆機(jī)電工程設(shè)計(jì)原則：地下車(chē)庫(kù)每個(gè)防火分區(qū)*立設(shè)置通風(fēng)系統(tǒng)，盡量采用自然補(bǔ)風(fēng)，節(jié)能運(yùn)行。排風(fēng)機(jī)采用多臺(tái)并聯(lián)或采用變速風(fēng)機(jī)，夜間及汽車(chē)出入不頻繁時(shí)，風(fēng)機(jī)風(fēng)量可減少50%。有條件時(shí)宜設(shè)置CO氣體濃度傳感器控制風(fēng)機(jī)的運(yùn)行。排風(fēng)量 車(chē)庫(kù)機(jī)械排風(fēng)的排風(fēng)量，過(guò)去一直沿用6h-1換氣次數(shù)對(duì)應(yīng)的數(shù)值，但存在較為籠統(tǒng)、浪費(fèi)能量等問(wèn)題?！度珖?guó)民用建筑工程設(shè)計(jì)技術(shù)措施——暖通空調(diào)·動(dòng)力（2009）》針對(duì)車(chē)庫(kù)的具體狀況，給出了不同的計(jì)算方法：排風(fēng)量**可以按照不同的情況選擇地下車(chē)庫(kù)通風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)上海怡帆機(jī)電工程設(shè)計(jì)原則：地下車(chē)庫(kù)每個(gè)防火分區(qū)*立設(shè)置通風(fēng)系統(tǒng)，盡量采用自然補(bǔ)風(fēng)，節(jié)能運(yùn)行。排風(fēng)機(jī)采用多臺(tái)并聯(lián)或采用變速風(fēng)機(jī)，夜間及汽車(chē)出入不頻繁時(shí)，風(fēng)機(jī)風(fēng)量可減少50%。有條件時(shí)宜設(shè)置CO氣體濃度傳感器控制風(fēng)機(jī)的運(yùn)行。排風(fēng)量 車(chē)庫(kù)機(jī)械排風(fēng)的排風(fēng)量，過(guò)去一直沿用6h-1換氣次數(shù)對(duì)應(yīng)的數(shù)值，但存在較為籠統(tǒng)、浪費(fèi)能量等問(wèn)題?！度珖?guó)民用建筑工程設(shè)計(jì)技術(shù)措施——暖通空調(diào)·動(dòng)力（2009）》針對(duì)車(chē)庫(kù)的具體狀況，給出了不同的計(jì)算方法：排風(fēng)量**可以按照不同的情況選擇

設(shè)計(jì)原則：地下車(chē)庫(kù)每個(gè)防火分區(qū)*立設(shè)置通風(fēng)系統(tǒng)，盡量采用自然補(bǔ)風(fēng)，節(jié)能運(yùn)行。排風(fēng)機(jī)采用多臺(tái)并聯(lián)或采用變速風(fēng)機(jī)，夜間及汽車(chē)出入不頻繁時(shí)，風(fēng)機(jī)風(fēng)量可減少50%。有條件時(shí)宜設(shè)置CO氣體濃度傳感器控制風(fēng)機(jī)的運(yùn)行。排風(fēng)量 車(chē)庫(kù)機(jī)械排風(fēng)的排風(fēng)量，過(guò)去一直沿用6h-1換氣次數(shù)對(duì)應(yīng)的數(shù)值，但存在較為籠統(tǒng)、浪費(fèi)能量等問(wèn)題?！度珖?guó)民用建筑工程設(shè)計(jì)技術(shù)措施——暖通空調(diào)·動(dòng)力（2009）》針對(duì)車(chē)庫(kù)的具體狀況，給出了不同的計(jì)算方法：排風(fēng)量**可以按照不同的情況選擇，這樣可以有利于節(jié)能。

普通風(fēng)道系統(tǒng) ：按照防煙分區(qū)劃分的排風(fēng)系統(tǒng)可以和車(chē)庫(kù)排煙系統(tǒng)合用。排風(fēng)系統(tǒng)的風(fēng)口布置應(yīng)注意氣流分布的均勻，減少通風(fēng)死角。同時(shí)應(yīng)注意送風(fēng)口和排風(fēng)口的相對(duì)位置，避免氣流短路。

排風(fēng)口與周?chē)ㄖ拈g距 ：在實(shí)際設(shè)計(jì)中，排風(fēng)口與周?chē)ㄖ拈g距是一個(gè)不可忽視的問(wèn)題。機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)庫(kù)排風(fēng)口存在廢氣、排風(fēng)和噪聲影響。當(dāng)換氣次數(shù)達(dá)到4h-1以上時(shí)，排風(fēng)口廢氣中主要污染物CO的濃度基本滿(mǎn)足《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中的三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求，如果排風(fēng)口與周?chē)ㄖ３忠欢ǖ木嚯x，經(jīng)空氣擴(kuò)散稀釋后，可使建筑物附近CO濃度滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)要求。影響地下車(chē)庫(kù)排風(fēng)口噪聲的因素較多，如風(fēng)機(jī)本身的噪聲級(jí)、風(fēng)機(jī)安裝的位置、管道系統(tǒng)的合理性、降噪措施的效果等。排風(fēng)口應(yīng)與周?chē)ㄖ３忠欢ǖ木嚯x，同時(shí)采取降噪措施，才能滿(mǎn)足環(huán)境噪聲功能要求。當(dāng)排風(fēng)風(fēng)速控制在1.5～4m/s時(shí)，只要保證有10m的防護(hù)距離，排風(fēng)風(fēng)速對(duì)人體產(chǎn)生的不適感影響就**可以消除。